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BUS 368 S2F - Business Communications
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BUS 368 S2F - Business Communications
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Week One: 6/27 - 7/2
Week Two: 7/3 - 7/9
Week Three: 7/10 - 9/16
Week Four: 7/17 - 7/23
Week Five: 7/24 - 7/30
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<p><strong>70 年代</strong></p> <p>Marion Franklin Rudy(下圖)1925 年生於俄亥俄州,是一位航空工程師,60 年代末他離開航空領域去為其他行業尋找創意解決方案。當時他有一個瘋狂的想法:把小型空氣包放在運動鞋底來減輕衝擊力。他向 23 家運動鞋公司推銷了自己的空氣包創意,但所有的公司都拒絕了他。接著,在 1977 年,他向NIKE聯合創始人菲爾·奈特(Phil Knight)展示了自己的想法。菲爾·奈特用一雙空氣緩震的原型鞋在NIKE比佛頓全球總部周圍進行了試跑,結束後興緻勃勃地回到了自己的辦公室,因為 Rudy 的鞋子給他帶來了一種前所未來的舒暢體驗。就此,NIKE開始了 Air 的征程。</p> <p>Air 的根基是跑步。第一雙採用 <a href="https://www.air-max-tw.com/">Air Max</a> 緩震技術的鞋是 1978 年的 Tailwind 跑鞋。那時候為產品提前創造熱度這個概念還沒出現,NIKE營銷人員決定在大範圍發售之前,先釋出少量 Tailwind 跑鞋。NIKE在新罕布希爾州艾克賽特的第一個研發實驗室的製鞋師生產出了 250 雙高技術含量的跑鞋,這些鞋子被送到六家夏威夷的跑鞋商店以備火奴魯魯馬拉松比賽之用。鞋子僅在 24 小時內就銷售一空,儘管每雙鞋的零售價達到史無前例的 50 美元。</p> <p>讓跑者對 <a href="https://www.air-max-tw.com/">Nike Air Max</a> 產品愛不釋「腳」的不僅僅是它的熱度。同樣在 1978 年,諾克斯維爾田納西大學的研究人員讓十位跑者穿著 Tailwind 跑鞋在跑步機上跑步。他們發現與傳統的跑鞋相比,運動員在穿著 Air 跑鞋跑步時更省力。</p> <p>跑者體驗和科學實驗都證明了 Air 的實力。80 年代中期, Air 要做的就是俘獲更多跑者的關注,那也是需要設計創新和充足勇氣的時期。</p> <p>為了確保每一個 Air-Sole 氣墊都適於生產,Rudy 幫助設計了一個機器,實質上就是對空氣包進行捶打(類似上圖)。他用他女兒的名字給這個機器命名為 Kim 測試器,因為他的女兒就像小白鼠一樣,測試爸爸設計的各種氣墊原型。Kim 測試器對每一次生產過程中的一個 Air 空氣包進行測試,評估首批 Air-Sole 氣墊的可靠性和耐用性。如果這個空氣包經得起捶打的話,那麼這一批所有的氣墊都通過了檢驗。如果它漏氣或爆裂了,那麼這一批產品檢驗都將不合格。Kim 測試器最早於 1980 年開始使用,如今已經有了更加有效且成熟的測試過程。</p> <p><strong>80 年代</strong></p> <p>Tinker Hatfield 的第一張可視氣墊手稿</p> <p>汀克·哈特菲爾德(Tinker Hatfield)是 <a href="https://www.air-max-tw.com/max-1/">Air Max 1</a> 背後的標誌性設計師。他對 Air Max 所處的那個狂熱年代有著這樣的回憶:</p> <p>NIKE憑著直接、實用的產品設計理念在 70 年代登上了運動產品設計的頂峰,這種多功能高性能的鞋款以前從來沒有被製造過。在 80 年代的某個階段,這種趨勢逐漸平緩。人們開始尋找其他不同的元素,不僅是在NIKE的產品中,還有全世界其他地方。</p> <p>音樂行業也在變化。迪斯科已經淡出潮流,我不知道當時的音樂是怎麼開始變化的,因為那時我的三個女兒還小,我聽音樂的時候不多,但我知道有些奇怪的事情正在發生。</p> <p>同樣的事情也發生在了藝術和設計行業。80 年代中期是從一個更為正式化的等級社會向一個更為鬆散的,以街頭文化為基礎,更勵志的社會形態過渡的時期。身在NIKE,我們也是那股浪潮的一部分,我碰巧也是一名設計師,第一次從鞋類設計視角來表達這種思潮。</p> <p>一個可喜的巧合是,這種過渡發生時NIKE的魔力也在一點點消失。人們急切地想要嘗試一些新的不同的東西,這正好點燃了洋溢在我們周圍的創意火花。</p> <p>這些創意火花引領我們設計出了可視氣墊和其他創新產品,為三十年來NIKE無處不在的緩震產品創新搭建了舞台,也許最為重要的是,它第一次將運動工程和設計文化真正地聯繫了起來。</p> <p> </p> <p> </p>